Мосты, тоннели и рельсы за четыре года: Баку готовится к масштабной трамвайной революции
В Баку планируется строительство станций на ряде территорий в рамках создания новой трамвайной сети. Реализация проекта, включая прокладку линий, рассчитана примерно на четыре года. Ожидается, что он позволит существенно снизить пассажирскую нагрузку и транспортную загруженность столичных дорог.
В рамках «Государственной программы по развитию транспортной инфраструктуры города Баку и прилегающих территорий на 2025-2030 годы» на первом этапе предусмотрено строительство трамвайной линии поселок Мехдиабад - «28 Мая». Для реализации проекта запланировано также возведение железнодорожных станций.
Как сообщил пресс-секретарь Агентства наземного транспорта Азербайджана (AYNA) Турал Оруджев, новая линия обеспечит прямое сообщение северных поселков столицы с ее центральной частью. В перспективе в поселке Расулзаде, расположенном вдоль данного транспортного коридора, планируется строительство железнодорожной станции. После ввода линии в эксплуатацию на этой станции, а также вблизи станции метро «Азадлыг проспекти» будет организован удобный пересадочный узел. Пассажиры, прибывающие на трамвае, смогут продолжить путь по железной дороге или на метро.
По словам представителя AYNA, трамвай является экологически чистым и долговечным видом общественного транспорта: срок его эксплуатации составляет не менее 50 лет.
Т.Оруджев также отметил, что трамваи обеспечат быструю и комфортную перевозку крупных пассажиропотоков. В первую очередь они будут интегрированы с автобусными маршрутами, проходящими по соответствующим коридорам: автобусы выполнят подвозящую функцию, доставляя пассажиров к трамвайным остановкам. При наличии на маршруте станций метро или железной дороги трамвайная система будет интегрирована и с ними.
Эксперты считают, что запуск трамвая позволит перераспределить нагрузку в системе общественного транспорта. Одной из главных проблем городской мобильности остается потеря времени в пробках, тогда как трамвай, движущийся по рельсам, не зависит от дорожных заторов, что обеспечит более точное соблюдение графика движения.
Конечной остановкой вышеуказанной линии станет станция метро «28 Мая» - один из ключевых транспортно-пересадочных узлов Баку. По расчетам специалистов, после ввода линии в эксплуатацию количество автомобильных поездок по данному направлению может сократиться более чем на 20 тысяч в сутки.
При строительстве трамвайной инфраструктуры, с учетом современных требований, не исключается возведение дополнительных путепроводов, мостов и тоннелей на отдельных участках маршрута.
Более подробно - в подготовленном Xəzər Xəbər видеосюжете:
