Важные изменения в бакинских автобусах - ПОДРОБНОСТИ
1993
Важные изменения в бакинских автобусах - ПОДРОБНОСТИ
19 июля 2016 00:21 2 392
Раньше мало кто верил в то, что можно что-то изменить в сфере пассажироперевозок. Но приступившее к исполнению своих обязанностей Бакинское транспортное агентство, похоже, решительно настроено на полноценную и качественную реформу системы общественного транспорта.
Справедливости ради отметим, что сегодня в этом направлении намечаются положительные подвижки. Однако после применения единой транспортной концепции система городского пассажирского транспорта заработает с новой силой и будет только набирать обороты. В настоящее время Бакинское транспортное агентство работает над данной концепцией. Об этом сообщила Trend завотделом по связям с общественностью агентства Нурида Аллахъярова.
Что из себя представляет единая транспортная концепция?
В концепции отражены все вопросы, связанные с дорожным движением, законодательством по пассажироперевозкам, а также вопросы, не включенные в законодательство, но диктуемые современными реалиями.
"К примеру, в законодательстве нет положения о правилах поведения между водителем и пассажиром. А ведь большинство обращений пассажиров связано с грубостью водителей, остановкой автобуса в запрещенных местах и пр. В концепции отражены все требования в отношении водителей и пассажиров", - сказала завотделом.
По словам Аллахъяровой, в концепции также указано, что самой большой проблемой в этой сфере остаются вопросы определения пассажиропотока. В настоящее время агентством определяется пассажиропоток на маршрутных линиях и линиях такси на административной территории Баку, после чего будут предложены оптимальные варианты, сказала завотделом.
В то же время агентство направило в соответствующие структуры предложения об изменениях во времени выхода граждан с работы в часы пик. "К примеру, чтобы рабочий график был установлен с 08:00 до 17:00 или с 09:00 до 18:00, чтобы решить вопрос с одновременным выходом граждан с работы, что помогло бы решить и проблему пробок. Подобная система применялась определенный период во время первых Европейских игр, и агентство предлагает ее постоянное применение", - сказала Аллахъярова.
Кстати, идея об изменении рабочего графика заслуживает одобрения, так как в некоторых странах мира на практике она давно уже успешно применяется и считается одним из лучших методов борьбы с загруженными дорогами. Уверен, что применение этой идеи и в Азербайджане положительно скажется на пробках.
Не исключено, что из концепции также будут вытекать обязательства по переоборудованию автобусов под современные стандарты.
Во-первых, автобусы должны быть оснащены системой кондиционирования. Замечу, что в Баку курсирует около 251 автобуса с системой кондиционирования воздуха, из которых 200 принадлежат ООО "Baku Bus", остальные - другим перевозчикам.
Во-вторых, должен быть обеспечен полный переход автобусов на карточную систему проезда. До 15 сентября безналичная форма проезда будет применена и в автобусах ООО "Халиг Фаигоглу". Карточная система оплаты проезда будет внедрена на маршрутах №№ 18,61,65,79,85 и 96.
В-третьих, надо продолжить обновление автобусного парка. Замечу, что в ближайшее время по линии ООО "Халиг Фаигоглу" в столицу будут доставлены 100 новых автобусов, длина каждого из которых составит 12 метров.
В-четвертых, на работу должны принимать водителей с большим опытом вождения.
Эти четыре фактора представляют большую значимость с точки зрения модернизации системы общественного транспорта. И если Бакинское транспортное агентство сможет обеспечить исполнение вытекающих из концепции обязательств, то скоро от старой системы ничего не останется и перед нами предстанет новая модель пассажирского транспорта.
19 июля 2016 00:21 2 392
Раньше мало кто верил в то, что можно что-то изменить в сфере пассажироперевозок. Но приступившее к исполнению своих обязанностей Бакинское транспортное агентство, похоже, решительно настроено на полноценную и качественную реформу системы общественного транспорта.
Справедливости ради отметим, что сегодня в этом направлении намечаются положительные подвижки. Однако после применения единой транспортной концепции система городского пассажирского транспорта заработает с новой силой и будет только набирать обороты. В настоящее время Бакинское транспортное агентство работает над данной концепцией. Об этом сообщила Trend завотделом по связям с общественностью агентства Нурида Аллахъярова.
Что из себя представляет единая транспортная концепция?
В концепции отражены все вопросы, связанные с дорожным движением, законодательством по пассажироперевозкам, а также вопросы, не включенные в законодательство, но диктуемые современными реалиями.
"К примеру, в законодательстве нет положения о правилах поведения между водителем и пассажиром. А ведь большинство обращений пассажиров связано с грубостью водителей, остановкой автобуса в запрещенных местах и пр. В концепции отражены все требования в отношении водителей и пассажиров", - сказала завотделом.
По словам Аллахъяровой, в концепции также указано, что самой большой проблемой в этой сфере остаются вопросы определения пассажиропотока. В настоящее время агентством определяется пассажиропоток на маршрутных линиях и линиях такси на административной территории Баку, после чего будут предложены оптимальные варианты, сказала завотделом.
В то же время агентство направило в соответствующие структуры предложения об изменениях во времени выхода граждан с работы в часы пик. "К примеру, чтобы рабочий график был установлен с 08:00 до 17:00 или с 09:00 до 18:00, чтобы решить вопрос с одновременным выходом граждан с работы, что помогло бы решить и проблему пробок. Подобная система применялась определенный период во время первых Европейских игр, и агентство предлагает ее постоянное применение", - сказала Аллахъярова.
Кстати, идея об изменении рабочего графика заслуживает одобрения, так как в некоторых странах мира на практике она давно уже успешно применяется и считается одним из лучших методов борьбы с загруженными дорогами. Уверен, что применение этой идеи и в Азербайджане положительно скажется на пробках.
Не исключено, что из концепции также будут вытекать обязательства по переоборудованию автобусов под современные стандарты.
Во-первых, автобусы должны быть оснащены системой кондиционирования. Замечу, что в Баку курсирует около 251 автобуса с системой кондиционирования воздуха, из которых 200 принадлежат ООО "Baku Bus", остальные - другим перевозчикам.
Во-вторых, должен быть обеспечен полный переход автобусов на карточную систему проезда. До 15 сентября безналичная форма проезда будет применена и в автобусах ООО "Халиг Фаигоглу". Карточная система оплаты проезда будет внедрена на маршрутах №№ 18,61,65,79,85 и 96.
В-третьих, надо продолжить обновление автобусного парка. Замечу, что в ближайшее время по линии ООО "Халиг Фаигоглу" в столицу будут доставлены 100 новых автобусов, длина каждого из которых составит 12 метров.
В-четвертых, на работу должны принимать водителей с большим опытом вождения.
Эти четыре фактора представляют большую значимость с точки зрения модернизации системы общественного транспорта. И если Бакинское транспортное агентство сможет обеспечить исполнение вытекающих из концепции обязательств, то скоро от старой системы ничего не останется и перед нами предстанет новая модель пассажирского транспорта.
