Значение Азербайджана в рамках инициативы «Пояс и путь» будет расти, считает российский эксперт

Заключение соглашения о стратегическом партнерстве между Китаем и Азербайджаном полностью укладывается в логику и специфику современной китайской внешнеполитической стратегии.

Таким мнением с АЗЕРТАДЖ поделился эксперт Института актуальных международных проблем (ИАМП) Дипломатической академии МИД России Владимир Нежданов.

По его словам, появление разного типа партнерств КНР и зарубежных стран не является чем-то уникальным. На сегодняшний день у Китая существует стратегическое партнерство, координация, кооперативное партнерство и так далее. Таких особенных типов партнерства можно насчитать не один десяток.

«О чем говорит специфика партнерства Баку и Пекина? Прежде всего о том, что партнерство рассматривается Китаем как основной и безальтернативный своего рода способ построения международных отношений. Современная китайская внешнеполитическая парадигма подчеркивает, что взаимоотношения государств должны быть взаимовыгодные – то, что они называют win-win. В этой связи наличие различного рода партнерств демонстрирует китайский подход – стремление к диалогу, развитию взаимоотношений, укреплению прагматической выгоды», - отметил собеседник агентства.

Говоря о том, почему Китай заинтересован в развитии взаимовыгодного взаимодействия с одной страной на Южном Кавказе, В.Нежданов заострил внимание на китайской инициативе «Пояс и путь».

«В частности, нужно вспомнить, что не так давно был реализован большой проект – маршрут Баку–Тбилиси–Карс. В апреле 2022 года Китай начал отправлять грузовые поезда из Сианя по принципиально новому, до этого не существовавшему маршруту – транзитом через Казахстан, Азербайджан, Грузию, Румынию, Венгрию, Словакию, Чехию до Германии. И в перспективе предполагается, что в данный проект будет интегрирован маршрут Баку–Тбилиси–Карс. Это первый момент, почему Азербайджан здесь важен как стратегический партнер Китая. Также не стоит забывать, что растет объем перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту. То есть растет роль Азербайджана в рамках инициативы «Пояс и путь», - подчеркнул он.

Эксперт напомнил, что с целью увеличения грузовых перевозок по Транскаспийскому маршруту Азербайджан, Грузия и Казахстан в марте 2022 года договорились о создании совместного предприятия – Евразийского железнодорожного альянса. Такое соглашение, по словам В.Нежданова, было нацелено на автоматизацию услуг для эффективного управления транзитными операциями, упрощения таможенных операций на границах.

«Также между Грузией, Азербайджаном, Турцией и Казахстаном была подписана декларация, в которой они договорились прилагать усилия для улучшения своего транзитного потенциала и интеграции в глобальную торговую сеть. Мы видим в последние 2-3 года рост транзитного значения Азербайджана в рамках инициативы «Пояс и путь». Это значение будет расти. Азербайджан и Китай вышли на стратегический уровень партнерства как раз на фоне того, что они взаимовыгодно сотрудничают», - подытожил эксперт.

Ранее, 3 июля, Азербайджан и Китай в рамках саммита Шанхайской организации сотрудничества в Астане приняли совместную декларацию об установлении стратегического партнерства. В нем отмечается, что Баку и Пекин «согласились расширять сотрудничество в политической, экономической и культурной сферах, укреплять взаимодействие в международных делах, совместно защищать общие интересы двух стран, а также сообща продвигать дело регионального и глобального мира, стабильности и развития». В декларации говорится, что Азербайджан и Китай рассматривают друг друга как приоритетных и надежных партнеров и «самостоятельно определяют политику двусторонних отношений вне зависимости от внешних факторов».